Wybór używanego kombi dla rodziny

Mówi się, że najlepsze auto dla rodziny to minivan lub auto terenowe/SUV. Mało kto pamięta jednak o tym, że kompakt w wersji kombi też może być idealny dla kierowców z dziećmi na pokładzie.

W dzisiejszych czasach oferta producentów aut jest tak zróżnicowana, że każdy może z powodzeniem wybrać coś dla siebie. Na rynku mnożą się minivany, mikrovany, crossovery, SUV-y i inne twory, które niełatwo przyporządkować do jednej kategorii aut.

Na ich tle kompaktowe kombi (takie jak chociażby VW Golf Variant) wydają się wręcz pospolite i mało ciekawe. Jest jednak co najmniej kilka powodów, dla których rodzina z dziećmi powinna się nimi zainteresować.

Pierwszym jest bezpieczeństwo. Utarło się, że najbezpieczniejsze auta to SUV-y. Stwierdzenie to jest jednak mocno na wyrost. Owszem, w bezpośrednim zderzeniu małego samochodu z dużym pasażerowie tego pierwszego są w gorszej sytuacji. Z drugiej strony kompaktowe kombi są niższe i lżejsze od vanów i aut terenowych/SUV-ów. Oznacza to, że mają krótszą drogę hamowania i są bardziej zwrotne – kierowca jest więc w stanie zrobić więcej, aby uniknąć nieszczęśliwego zdarzenia

Zobacz film: "Pomysły na rodzinną aktywność fizyczną"

Kolejna

zaleta kombi to praktyczność. Nierzadko okazuje się, że wielkie z zewnątrz SUV-y są nieproporcjonalnie małe w środku. Kompaktowe kombi są jednymi z najbardziej uniwersalnych aut na rynku i niemal w każdym przypadku zapewniają znaczną ilość miejsca – zarówno dla pasażerów, jak i na bagaż.

Następnym atutem opisywanych przez nas aut są koszty. Kompaktowe kombi to po prostu przedłużone wersje zwykłych hatchbacków (jak np. VW Golf), czyli najpopularniejszych aut na naszym rynku. Współdzielą one większość podzespołów, więc na rynku nie ma problemu z ich dostępnością po stosunkowo niskich cenach. Co więcej, niska masa i lepsza aerodynamika sprawiają, że nie zużywają one hamulców i zawieszenia tak szybko jak większe auta. Spalanie również nie powinno przerażać.

Kompaktowe kombi są zatem bezpieczne, praktyczne i dosyć tanie w utrzymaniu. Czym należy się kierować przy ich wyborze, jeśli na liście pasażerów są dzieci? Oto podstawowe kryteria:

• Silnik – jeśli nie pokonujesz znacznych odległości i/lub jeździsz głównie w mieście, wybierz silnik benzynowy. Będzie tańszy w naprawie od diesla i – co ważne – zimą szybciej się nagrzewa. Dzięki temu w kabinie szybciej robi się ciepło, a maluch nie będzie musiał marznąć.
• Wyposażenie – unikaj aut bez klimatyzacji i tych z jasną tapicerką. Dobrze, jeśli pojazd ma fotele obite skórą – łatwiej ją czyścić i nie wymaga prania po każdym zabrudzeniu (ale nie jest to warunek konieczny). Jeszcze lepiej, jeśli tylna kanapa (bądź osobne fotele) jest przesuwana – ułatwi to dostęp do dzieci z przednich siedzeń. Koniecznym elementem jest lampka tylnej kanapy (nie jest to standard we wszystkich autach). Przydatny detal to dodatkowe, półokrągłe lusterko przy lusterku wstecznym. Pozwoli mieć oko na to, co dzieje się na tylnej kanapie.
• Bezpieczeństwo – zwróć uwagę, czy w aucie znajduje się mocowanie fotelika ISOFIX (bardzo ułatwia montaż i demontaż dziecięcego „tronu”) i funkcja odłączenia poduszki powietrznej pasażera (konieczne, jeśli dziecko ma podróżować z przodu tyłem do kierunku jazdy; w większości aut jest widoczne po otwarciu drzwi pasażera albo w schowku na rękawiczki). Przyjrzyj się też wynikom w testach zderzeniowych – znajdziesz je na stronie Euro NCAP.

• Bagażnik – wózek, jedzenie, picie, pieluchy, zabawki uprzyjemniające podróż, ubranko na zmianę – te wszystkie (i zapewne wiele innych) elementy muszą się zmieścić w bagażniku, jeśli zabieramy dziecko w dłuższą trasę. Kufer musi więc mieć odpowiednią pojemność – minimum to 400 litrów.
• Drzwi – powinny być długie i otwierać się szeroko, aby ułatwić montaż fotelika i dostęp do dziecka podczas zapinania pasów.

Poniżej przedstawiamy wybrane przez nas propozycje kompaktowych kombi z rynku wtórnego wraz z ich atrybutami istotnymi przy transporcie najmłodszych. Za budżet przyjęliśmy ok. 30 tys. zł, auto ma być przy tym nie starsze niż 8 lat.

Kia cee'd SW

• duża ilość miejsca z tyłu;
• wiele egzemplarzy używanych ciągle jest na gwarancji (7 lat od nowości);
• bardzo dobra ocena w dziedzinie ochrony dzieci (88 proc.) w testach zderzeniowych Euro NCAP;
• seryjne 6 poduszek powietrznych we wszystkich egzemplarzach.

Peugeot 307 SW

• przestronne wnętrze;
• w niektórych wersjach przesuwane tylne siedzenia;
• można znaleźć wersję z dodatkowymi dwoma siedzeniami w bagażniku – bezcenne, jeśli np. musimy przewieźć znajomych z dziećmi;
• bogate wyposażenie (trafiają się egzemplarze ze skórzaną tapicerką);
• komfortowe zawieszenie (niewielkie wstrząsy na wyboistych nawierzchniach).

Renault Megane II Grandtour

• wielki bagażnik (520 litrów);
• dużo miejsca z tyłu;
• komfortowe zawieszenie;
• wiele egzemplarzy ma rolety przeciwsłoneczne w drzwiach tylnych;
• liczne schowki we wnętrzu pomogą utrzymać porządek;
• seryjny ISOFIX;
• wysokie noty w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Škoda Octavia Combi

• gigantyczny bagażnik (580 litrów);
• ogromne wnętrze;
• dobra jakość montażu udaremni destrukcyjne zapędy najmłodszych;
• można znaleźć egzemplarze ze skórzaną tapicerką;
• wysoka ocena w dziedzinie ochrony dzieci w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Wymienione wyżej auta nie są oczywiście jedynymi w tym segmencie, ale naszym zdaniem to najlepsze propozycje. Warte rozważenia są jeszcze takie modele, jak: Ford Focus Kombi, Opel Astra Sports Tourer i VW Golf Variant. Trzeba jednak pamiętać, że na rynku aut używanych dominują egzemplarze sprowadzone z Zachodu, które mogą mieć za sobą poważne wypadki lub ukryte usterki. Zanim zdecydujesz się na zakup, koniecznie odwiedź autoryzowany serwis w celu sprawdzenia danego egzemplarza. Wprawdzie taka wizyta wiąże się z wydatkiem kilkuset złotych, ale może zaoszczędzić sporo nerwów i uchronić przed zakupem niebezpiecznego auta.